欢迎访问纤化（上海）新材料股份有限公司！
何为跳灯、如何解决？
跳灯是什么？
想象一下，两块色样在 D65 光源下看起来颜色一致，但在 TL84 光源下却出现明显色差，这就是跳灯现象，也称同色异谱。MI（同色异谱指数）是衡量这种现象的关键指标，反映了颜色在不同光源下变化的差异程度。MI 值越大，跳灯风险越高。
而染料的色恒性也不容忽视，它表示一种染料在不同光源下颜色变化的稳定性。需要注意，跳灯指两块颜色在不同光源下变化的对比，而色恒性针对一块颜色变化的距离。
为何会跳灯？
为何会跳灯？染料色变是主因。若标样与比样染料一致，那么颜色确认过程将变得轻而易举。在这种情况下，人工判色很少会出现分歧。一旦染料色变的问题得到解决，材质色变和观测者色变的影响都将大幅降低。
笔者曾经在一浙江印染厂听说，纸质色卡“大受欢迎”——由于材质不同，印染厂拥有相当的周旋空间。其实在颜色L/D样确认环节，由于各染厂使用的染料不同，竞争也变得不那么客观。
观测者色变示例
因为当色变发生时，人眼间的最大误差可达 DE1.5，而分光仪在材质不同时，配色及色差算法在色差要求 0.8 以内也难以保证可靠性。因此，许多染厂在 DE0.8 时，会选择人工调色。这就需要一个 MI 跳灯是否发生的前置条件，如果没有跳灯，分光仪和人眼对色的成功率都会很高。
Color Index 染料索引发行单位
而跳灯问题的源头在于色卡。目前市面上的色卡大多受到染料商的影响，在制作时没有选用国际生产索引号 CI 的染料，而是加入了其他容易跳灯的染料，导致供应链混乱。许多美国知名运动品牌的年度色卡，在我国台湾地区的染厂加工时，因染料成本问题，打样数周都难以确认。
在品牌内部及供应链中，色卡种类繁多且常涉及跨材质对色。成衣与面料环节缺少有效的自检工具，而印染厂的生产车间有时未按确认样对色，甚至更换染料且未留存L/D样，这使得跳灯情况难以追踪。车间人员在缺乏灯箱与分光仪时，只能依靠主观判断来调色，无疑增加了色彩偏差的风险。
色彩问题因分工细化愈发复杂，甚至成商业机密。过去二十年，这些问题不仅未改善，反而愈发严重。
如何预测跳灯？
如何正确预判跳灯？对色灯箱虽是常用方案，但存在明显缺陷。灯箱的灯管生产规格混乱，一些规格甚至没有正牌产品。而且，如果灯箱不在暗室中使用，就会受到混合光源的干扰。最关键的是，灯箱仍然依赖人的主观判断，判色人员感知不敏感或职责冲突时，判断极易失准。
千元级分光仪可显示光谱反射率
相比之下，分光仪是一个更可靠的选择。即使是千元级别的分光仪，也能有效预测跳灯现象。通过分析反射率曲线，我们可以提前判断颜色在不同光源下的变化情况，从而避免跳灯问题的发生。
无色变曲线
有色变曲线
解决跳灯的中国方案
解决跳灯难题，需构建一套系统化、全方位的解决方案。中国 DCH 色彩空间应运而生，凭可快速实现色卡制作的先锋方案，与视觉化色差公式深度结合、配备自主研发的国产分光仪与专业的配套培训课程。
正如1976年的色彩地图（GPS）如今升级为2025年的北斗卫星，中国DCH色彩空间技术也为色彩管理提供了前所未有的精准导航。我们希望通过这一技术，提升我国的工业色彩话语权，为海外市场布局按下“加速键”，引领中国服装产业链的色彩管理航向。
标签：
